ความแตกต่าง RHD และ LHD เลือกเลนส์โปรเจกเตอร์ให้ถูกฝั่งถนนไทย

ความแตกต่างระหว่าง RHD และ LHD

ไขข้อข้องใจ RHD vs LHD เลือกเลนส์โปรเจกเตอร์อย่างไรให้ยกเอียงคัตออฟถูกต้อง สว่างชัดไกล และไม่แยงตารถสวนทางบนถนนไทย

เคยสงสัยไหมว่า ทำไมการเปลี่ยนหรืออัปเกรด ชุดเลนส์โปรเจกเตอร์ (Projector Lens) ถึงต้องมีการระบุสเปกอย่างชัดเจนว่าเป็น RHD หรือ LHD?

หากคุณขับรถในประเทศไทยซึ่งเป็นระบบจราจรแบบ ชิดซ้าย (Drive on the left) การเลือกประเภทเลนส์โปรเจกเตอร์ให้ถูกต้อง ถือเป็นหัวใจสำคัญอย่างยิ่งที่จะกำหนดว่า แสงไฟหน้ารถของคุณจะ “ช่วยให้มองเห็นชัดเจน” หรือ “กลายเป็นภัยแยงตาเพื่อนร่วมทาง” บนท้องถนน

1. RHD และ LHD คืออะไร?

ตัวอักษรย่อทั้งสองนี้เป็นสัญลักษณ์ระบุ ตำแหน่งพวงมาลัยและระบบจราจร ของแต่ละประเทศ:

RHD (Right-Hand Drive): คือ รถยนต์พวงมาลัยขวา ขับชิดซ้ายของถนน (เช่น ประเทศไทย, ญี่ปุ่น, อังกฤษ, ออสเตรเลีย)

LHD (Left-Hand Drive): คือ รถยนต์พวงมาลัยซ้าย ขับชิดขวาของถนน (เช่น สหรัฐอเมริกา, จีน, ประเทศในแถบยุโรปส่วนใหญ่)

2. รูปแบบเส้นคัตออฟ (Cut-off Line) ของ RHD vs LHD ต่างกันอย่างไร?

เลนส์โปรเจกเตอร์คุณภาพสูงจะมีแผ่นบังแสง (Shutter Plate) อยู่ด้านใน เพื่อสร้างเส้นตัดแสง หรือ Cut-off Line ไม่ให้ลำแสงพุ่งสูงขึ้นไปแยงตาผู้ขับขี่คนอื่น โดยลักษณะของเส้นคัตออฟจะถูกออกแบบมาตามฝั่งการจราจร ดังนี้:

เลนส์แบบ RHD (สำหรับถนนไทย – พวงมาลัยขวา)

ลักษณะแสง: เส้นคัตออฟฝั่งซ้ายจะยกเชิดสูงขึ้น ส่วนฝั่งขวาจะกดต่ำลง (รูปทรงขั้นบันได Step-up ไปทางซ้าย)

ประโยชน์:

ฝั่งขวา (กดต่ำ): ป้องกันแสงส่องเข้าตาผู้ขับขี่รถยนต์ที่สวนทางมาทางด้านขวา

ฝั่งซ้าย (ยกสูง): ส่องสว่างไปได้ไกลขึ้นตามป้ายจราจรข้างทาง ป้ายบอกทาง คนเดินเท้า หรือสิ่งกีดขวางบนไหล่ทางฝั่งซ้าย

เลนส์แบบ LHD (สำหรับพวงมาลัยซ้าย)

ลักษณะแสง: เส้นคัตออฟฝั่งขวาจะยกเชิดสูงขึ้น ส่วนฝั่งซ้ายจะกดต่ำลง (ตรงข้ามกับ RHD)

ผลเสียหากนำมาใช้ในไทย: ลำแสงฝั่งขวาที่ยกสูงขึ้น จะพุ่งส่องเข้าตาผู้ขับขี่รถที่สวนทางมาเต็มๆ (แยงตาอย่างรุนแรง) ในขณะที่ฝั่งซ้ายกลับมืด มองไม่เห็นป้ายจราจรข้างทาง

3. ทำไมต้องระวังเมื่อซื้อเลนส์โปรเจกเตอร์จากต่างประเทศ?

ในปัจจุบัน การสั่งซื้ออุปกรณ์แต่งรถหรือชุด Bi-LED Projector ผ่านช่องทางออนไลน์จากต่างประเทศ (โดยเฉพาะประเทศจีน หรืออเมริกา) สินค้าส่วนใหญ่มักจะเป็น สเปก LHD เนื่องจากเป็นตลาดใหญ่ของโลก

หากนำเลนส์สเปก LHD มาติดตั้งในประเทศไทย ต่อให้ปรับตั้งระดับไฟต่ำแค่ไหน แสงก็ยังคงเชิดขึ้นทางฝั่งขวาเข้าตารถสวนทางอยู่ดี ซึ่งนอกจากจะสร้างความเดือดร้อนให้เพื่อนร่วมทางแล้ว ยัง เสี่ยงต่อการผิดกฎหมายและตรวจสภาพรถไม่ผ่าน อีกด้วย

4. วิธีเช็กและเลือกร้านติดตั้งที่ได้มาตรฐาน

ยืนยันสเปก RHD ก่อนติดตั้ง: สอบถามช่างหรือผู้ขายเสมอว่าเป็นชุดเลนส์สเปก RHD (Right-Hand Drive) สำหรับรถพวงมาลัยขวาหรือไม่

ทดสอบเส้น Cut-off กับฉากรับแสง: หลังติดตั้งเสร็จ ร้านค้าที่มีมาตรฐานจะทำการเปิดไฟทดสอบกับฉากรับแสง (Setting Wall) เพื่อเช็กว่ารอยต่อขั้นบันไดของแสง “ยกขึ้นทางซ้าย และกดลงทางขวา” อย่างถูกต้องก่อนส่งมอบรถ

สรุป

การเลือกร้านและอุปกรณ์อัปเกรดไฟหน้ารถยนต์ ไม่ใช่ดูแค่เรื่องความสว่าง (Lumen) หรือสีของแสง (Kelvin) เท่านั้น แต่ต้องใส่ใจในรายละเอียดอย่าง สเปก RHD (Right-Hand Drive) เพื่อให้ทิศทางการกระจายแสงถูกต้องตามกฎหมายจราจรไทย ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยการมองเห็นข้างทาง และไม่สร้างความเดือดร้อนแก่เพื่อนร่วมทาง